從廣州到塞得港海運(yùn)的船期是34天左右時(shí)間，在起運(yùn)港可申請(qǐng)14天的目的港免柜期，到塞得港海運(yùn)的船公司有：MSK、CMA、HJ等。
         廣州到塞得港海運(yùn)需辦理裝前檢驗(yàn)檢疫證明，否則貨物到達(dá)埃及后清關(guān)會(huì)有麻煩，這也是埃及海關(guān)的條例規(guī)定，鴻海國(guó)際貨代一直有CIQ證明。
        在埃及海運(yùn)所有港口中，廣州到塞得港海運(yùn)的地位舉足輕重。塞得港海運(yùn)港口是世界石油及煤炭?jī)?chǔ)存港之一，它也是澳、新地區(qū)及南亞與地中海各港之間的轉(zhuǎn)口港，它還是尼羅河三角洲東部所產(chǎn)棉花及稻谷的輸出港，塞得港海運(yùn)的主要出口貨物有：棉花、棉籽、皮革、鹽及卷煙等，進(jìn)口貨物主要有：機(jī)械、木材、黃麻、食品、石油制品及金屬制品等，在這些方面，廣州到塞得港海運(yùn)是有著較大貢獻(xiàn)的，塞得港海岸線長(zhǎng)約五點(diǎn)二公里，碼頭泊位二十三個(gè)，最大水深十四米，裝卸設(shè)備齊全，駁船、吊車等一應(yīng)俱全，其中最大浮吊達(dá)二百噸，碼頭最大可泊四點(diǎn)五萬噸載重船舶，港區(qū)在倉庫、超極油罐，年貨物吞吐量超過七百萬噸，這樣的水運(yùn)條件和實(shí)力，在廣州到塞得港海運(yùn)方面體現(xiàn)非常顯著，做為埃及的第二大港口，塞得港的工業(yè)也比較發(fā)達(dá)，尤其是魚類冷凍及加工，還有化工、造船等，都推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。鴻海國(guó)際貨代對(duì)非洲海運(yùn)航線成竹在胸，憑借廣州到塞得港海運(yùn)的實(shí)力，定會(huì)對(duì)北非海運(yùn)再上新臺(tái)階助一臂之力。
        在此提醒，關(guān)于廣州到塞得港海運(yùn)的費(fèi)用，隨著淡旺季的不同，海運(yùn)費(fèi)也隨時(shí)會(huì)變化，燃油價(jià)格也會(huì)調(diào)整，客戶在出貨前需及提及確認(rèn)。