坦噶位于坦桑尼亞，從深圳到坦噶海運的船公司有：CMA、MSC、SAF等，大約海運船期是42天。目的港可以申請14天免柜期。

     坦桑尼亞符合性認(rèn)證（PVOC）項目中的所有管制產(chǎn)品必須在裝運前取得符合性證書(CoC)，符合性證書(CoC)需由坦桑尼亞標(biāo)準(zhǔn)局認(rèn)可的授權(quán)機構(gòu)簽 發(fā)，例如Intertek。符合性證書(CoC)是管制產(chǎn)品在坦桑尼亞辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的必要文件。如果進(jìn)口商在貨物運抵坦桑尼亞港口時無法提交此證書，貨物將會被拒絕入境。所以，從深圳到坦噶海運需要先辦理COC。從深圳到坦噶海運需提供SABS證書。鴻海國際貨代對于SABS辦理很熟練。

     坦噶是坦桑尼亞的第二大港，位于坦桑尼亞東北沿海的坦噶灣內(nèi)，瀕臨奔巴海峽的西側(cè)，坦桑尼亞海運在非洲海運中舉足輕重，所以坦噶海運占東非海運的份額很大。坦噶港區(qū)主要碼頭泊位有3個，岸線長692m，最大水深為17m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、門吊、駁船及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為40噸。碼頭最大可泊10萬載重噸的散貨船。本港無深水泊位，有11個安全錨地。內(nèi)港可為最長213米、吃水6.4－9.5米之間的海輪提供7個錨地，外港有吃水9.45米的 3個錨地。該港以輸出劍麻為主。港口距機場3.7km，有定期航班飛往達(dá)累斯薩拉姆等地。劍麻主要產(chǎn)地在東部沿海和中央鐵路沿線一帶， 是重要的戰(zhàn)略物資。坦桑尼亞年產(chǎn)劍麻20萬噸，約占世界總產(chǎn)量的61％，居世界首位。在50年代劍麻的出口值約占出口總值的3／5。后來由于合成纖維的大量生產(chǎn)，劍麻價格猛跌，產(chǎn)量逐年下降。劍麻的主要用途是制作船纜、紙張、酒精、果膠及農(nóng)藥等的原料。要出口貨物為劍麻、木材、茶葉、金雞納樹皮、獸皮、木絲綿及咖啡等，進(jìn)口貨物主要有食品、機械、石油、金屬制品及飲料等。坦噶特別港口規(guī)則：可從港務(wù)局長處得到一份 1970年的東非港口規(guī)則。坦桑尼亞海運影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。坦噶港區(qū)有庫場面積約3萬平方米。坦噶轉(zhuǎn)口區(qū)始建于1967年。主特殊港口限制：由于定向?qū)Ш綗舨黄鹱饔?，夜間進(jìn)港不作臨時性介紹。無修船、拖曳、排污和干船塢設(shè)施。無淡水、燃料供應(yīng)，可提供食品和醫(yī)療、遣返、小艇服務(wù)。無拖輪。領(lǐng)事：駐達(dá)累斯薩拉姆的所有領(lǐng)事。每年進(jìn)出口噸位(1981)：約出口101126.00噸；進(jìn)口 165731.00噸。

    隨著中非海運及貿(mào)易的加強，深圳到坦噶海運的貨量也逐年增長。坦桑尼亞進(jìn)口量也越來越大。鴻海國際貨代做深圳到坦噶海運的貨量很多。