廣州到幾內(nèi)亞海運主要是指廣州到科納克里海運，屬于西非海運航線。廣州到幾內(nèi)亞海運的船有：CMA、DNS、DELMAS、MSK、PIL等，廣州到科納克里海運的船期約35天時間。
        幾內(nèi)亞是全世界最不發(fā)達的國家之一，這消息是經(jīng)聯(lián)合國總結(jié)發(fā)布的，所以廣州到幾內(nèi)亞海運或廣州到科納克里海運在非洲海運及西非海運中占份額很小。幾內(nèi)亞的全國面積還不到二百五十萬平方公里，它分為四個自然區(qū)，主要區(qū)域是西部稱做“下幾內(nèi)亞”地形的狹長的沿海平原，該地區(qū)也是全國農(nóng)業(yè)及經(jīng)濟作物的主要產(chǎn)區(qū)，主要的經(jīng)濟作物包括種植可可、橡膠、咖啡等，也是本國的三大經(jīng)濟支柱，但是開發(fā)規(guī)模一直不太大，產(chǎn)值不雄厚，做為糧食主產(chǎn)區(qū)，面積太小，耕作模式也過去陳舊，技術(shù)落伍，以至于糧食都不能自保，對幾內(nèi)亞海運也有一定的影響。在該國中部，有富塔賈隆高原，高九百多米，被稱為“西非水塔”，因為有西非海運內(nèi)陸的三條較大的河流都是這里發(fā)源，即：岡比亞河、尼日爾河、塞內(nèi)加爾河，廣州到幾內(nèi)亞海運偶爾會借力于此。對于幾內(nèi)亞的經(jīng)濟，除農(nóng)業(yè)之外，也就是礦業(yè)，在龐大的高原下面，有鋁礬土大量的囤積，內(nèi)含金礦，由于本國出口貨物有限，包括廣州到幾內(nèi)亞海進出口量也不大，進口的有大米、燃料、水泥，還有化工產(chǎn)品、機械、電器等，而出口的卻只有鋁礬土、氧化鋁，以及黃金等。鴻海國際貨代通過廣州到幾內(nèi)亞海運也纜過一些貨物，廣州到科納克里海運對鄰國的進出口有一些影響，體現(xiàn)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易上。